North Sea Port en een consortium van partners uit de maritieme sector, het onderwijs en de logistiek onderzoeken of het werkponton TB105, dat wordt geëxploiteerd door De Vlissingse Bootliedenwacht, kan worden omgebouwd tot een volledig elektrisch aangedreven platform.
Voor deze studie werken Marine Development Holland, Scalda, Moore DRV, Zeeland Connect en North Sea Port samen om de technische, operationele en financiële aspecten van emissievrije havendiensten in Vlissingen te evalueren. Het project heeft een subsidie van 49.080 euro ontvangen via het innovatieprogramma ‘Zeeland in Stroomversnelling’.
De TB105 wordt in Vlissingen voortdurend gebruikt voor korte, frequente opdrachten. Daardoor dient het ponton als een belangrijke testcase voor elektrificatie in een drukke havenomgeving, waar stilstandtijd minimaal is en hoge betrouwbaarheid vereist wordt.
In het onderzoek wordt het concept van elektrische aandrijving voor de ponton onderzocht, evenals de laadinfrastructuur die nodig is om de dagelijkse activiteiten te ondersteunen. Daarnaast zal worden nagegaan of het opladen binnen de bestaande netcapaciteit past, in hoeverre de operationele planning mogelijk moet worden aangepast en of de investering gerechtvaardigd is op basis van een haalbare businesscase.
Voor North Sea Port maakt het project deel uit van een bredere inspanning om de uitstoot door havenactiviteiten te verminderen en schaalbare oplossingen voor duurzame logistiek te bevorderen. Als de haalbaarheidsstudie succesvol verloopt, kan deze praktische inzichten opleveren voor de elektrificatie van andere essentiële havendiensten.
Het programma ‘Zeeland in Stroomversnelling’ wordt ondersteund door de provincie Zeeland, de gemeenten in Zeeland en de North Sea Port District Regional Deal, met als doel innovatieve projecten te stimuleren die bijdragen aan de ontwikkeling van een duurzamere en toekomstbestendigere regionale economie.
Beeld: North Sea Port
