De Vlaamse Regering heeft op 14 juli 2025 het Geïntegreerd Investeringsprogramma (GIP) goedgekeurd, dat forse investeringen voorziet voor twee grote infrastructuurprojecten in North Sea Port.
Het Geïntegreerd Investeringsprogramma (GIP) van de Vlaamse Regering bundelt alle geplande infrastructuurinvesteringen van het beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken in een duidelijk kader. Het recent goedgekeurde GIP zet sterk in op de modal shift en duurzaam vervoer en voorziet grote investeringen in de zeehavens. Voor North Sea Port gaat het om twee grote projecten die voor de ontwikkeling van de haven van groot belang zijn: het Kanaal Gent-Terneuzen en het project North C Circular.
Kanaal Gent-Terneuzen
De investeringen in het Kanaal Gent-Terneuzen zijn nodig om grotere schepen vlotter toegang te geven tot de haven en de grotere Nieuwe Sluis in Terneuzen ten volle te benutten. Vlaanderen werkt hiervoor samen met Nederland. Dit past bovendien in een groter kader van het kanaal als Europese binnenvaart-as Seine Schelde (TEN-T).
Concreet gaat het ondere andere om de verdieping van het kanaal - vanaf de Nieuwe Sluis tot 1,5 kilometer verderop aan de Massagoedhaven - voor schepen met een diepgang van 14,5 meter, waarna als volgende stap 43 meter brede schepen vanaf de Nieuwe Sluis het Kluizendok en het Rodenhuizedok in Gent zullen kunnen bereiken.
North C Circular
Met het project North C Circular wordt ingezet op de verankering en verdere ontwikkeling van economische activiteiten in het havengebied. Voor de ontwikkeling van dit nieuwe circulaire bedrijventerrein is onder meer bodemsanering van de historische baggerstorten nodig. North Sea Port wil, samen met ArcelorMittal Belgium, het bedrijventerrein inrichten voor innovatieve industrieën in het kader van de klimaat- en energietransitie, circulariteit en koolstofneutraliteit. Het doel is om circulaire projecten aan te trekken die de chemie- en staalsector klimaatneutraal maken, zegt Cas König, CEO van North Sea Port, op LinkedIn. Het bedrijventerrein zal bovendien mulitmodaal bereikbaar zijn via water (Rodenhuizedok), weg (R4) en spoor (L204), met pijpleidingen voor CO2, waterstof en warmte.
Beeld: North Sea Port
