Verbrugge International is in Vlissingen gestart met een COSCO-dienst uit Santos (Brazilië). Een eerste proef met containers is in februari afgehandeld. “Wij bieden een alternatief voor de congestie in Antwerpen en Rotterdam," zegt Bas Gijsel, projectleider containers bij Verbrugge. "Op onze Zeeland Terminal in Vlissingen komen al sinds jaar en dag COSCO-schepen met woodpulp en breakbulk. In februari heeft COSCO voor het eerst ook containers op het dek mee vervoerd, met een lading van koffie, hout en citrusschillen." De containers worden in Brazilië aan boord gezet. Verbrugge International zet ze in Vlissingen aan wal en vervoert ze vervolgens grotendeels met hun eigen vrachtwagens naar hun eindbestemmingen in Europa.
Volwaardige containerterminal
Jaarlijks handelt Verbrugge International 100.000 containers af die per binnenvaart van en naar Antwerpen en Rotterdam gaan. Maar ditmaal meerde er geen binnenvaartschip af met containers, maar een 'deepsea'-vrachtschip.
De komst van de nieuwe COSCO-dienst past goed in de plannen van Verbrugge International. "We zijn al enige tijd bezig met het ontwikkelen van een volwaardige containerterminal," zegt meneer Gijsel. "Nu ging het nog om een bescheiden proef, maar eind maart verwachten we de volgende dienst, met 150 containers."
Verbrugge International richt zich met name op vervoerders die nu noodgedwongen op het tweede plan komen in Antwerpen en Rotterdam. "Er is in beide havens congestie, zowel op het land als op het water," stelt meneer Gijsel. "We hebben vooralsnog niet de illusie om megamaxschepen binnen te halen. Maar iedereen die kan rekenen. ziet dat de wachttijden in Antwerpen en Rotterdam wel erg lang zijn en dat Verbrugge dan een goed alternatief kan zijn. Die rekensom hebben COSCO en ZIM, die de dienst gezamenlijk zullen uitvoeren, ook gemaakt."
Het eerste COSCO-schip wordt gelost bij Verbrugge in Vlissingen.
