Overslagbedrijf blijft groeien: 'We zeggen nooit nee'
Zandhandel- en overslagbedrijf M. Van Zanten groeide de afgelopen twintig jaar uit van een lokale zandhandel met één medewerker tot een overslagspecialist met veertig vaste medewerkers. Opgeteld draaien er nu een twintigtal overslagkranen in het segment tussen 20 en 175 ton. Recent breidde het bedrijf ook uit met dumptrucks en kipperopleggers om vervoer over de kade te verzorgen.
Doorlopende investeringen in het machinepark onderstrepen dat het volle kracht vooruitgaat. Dit jaar zijn er drie nieuwe Sennebogen-overslagkranen in gebruik genomen. Ook werd het een zware diesel-elektrische Cat 988K XE overslagwiellader en een viertal nieuwe vierassige kippertrailers staan momenteel in bestelling.
Aan het woord is Machiel van Zanten (39), hij is de vierde generatie die aan het roer staat van het gelijknamige Zuid-Hollandse familiebedrijf dat dit jaar 100 jaar bestaat en daarmee Hofleverancier werd. “In 1925 is de opa van mijn vader het bedrijf gestart. Hij voer eerder zand en grind van Duitsland naar Nederland. Toen hij daarmee stopte en aan wal kwam is hij de zand- en grindhandel gestart.” Drie generaties bleef dat de kern van het bedrijf, nog steeds is het een onderdeel. Rond het jaar 2000 was het echter rustig in de bouw en daarmee was de zandhandel slap. Dat terwijl er net een tweedehands overslagkraan gekocht was om de schepen met zand voortaan zelf te kunnen lossen. Machiels jongere broer was de beoogde machinist, hij bleek bovendien ernstig ziek en overleed in die periode. Alle factoren samen maakten dat Machiel versneld en op jonge leeftijd in het bedrijf kwam. “We hadden toen twee soorten zand en drie soorten grind, dat is nu wel anders. In die jaren waren bigbags in opkomst, dus kochten we een gebruikte vrachtauto met laadkraan waar ik op ging rijden”, blikt Machiel terug.
Die overslagkraan en de vrachtwagen zouden de basis leggen voor de start en groei in het overslagwerk. In eerste instantie stond de overslagkraan veel op lokale openbare loswallen waar Van Zanten schepen lost voor zijn opdrachtgevers, zoals aannemers en grondstoffenleveranciers. In de jaren die volgden waren er diverse wegenbouwprojecten in de regio en dus was er veel aanvoer van zand nodig. Machiel zag kansen om hierin uit te breiden. De tweedehands overslagkraan werd van lieverlee ingeruild voor een nieuwe en grotere om zo breder inzetbaar én rendabeler te zijn. Ook kwam er een truck met semidieplader bij om de machine zelf te kunnen verzetten. Het werd al met al een omslagpunt in de geschiedenis van M. Van Zanten BV en legde de basis voor het huidige uitgebreide machinepark met overslagmachines dat in relatief korte periode is opgebouwd.
De groei werd ingezet door nooit ‘nee’ te verkopen als iemand belde met een overslagklus. Dat klinkt simpel, maar was het niet. Want wie ‘ja’ zegt, moet ook leveren wat hij belooft. Zéker in de wereld van de overslag. De belangen zijn groot. Was het in het begin hoofdzakelijk zand voor de wegenbouw, nu pakt Van Zanten alles op. “We doen nu allerhande bulkoverslag, van kolen en ertsen tot fosfaten en agri-producten.” Legt van Zanten uit. Van Zanten is ervan overtuigd dat wanneer hij klanten uit de brand helpt wanneer ze een vraagstuk hebben, ze je later ook wat gunnen. En het is een manier om bij nieuwe klanten binnen te komen. Van Zanten; “Tien jaar geleden belde een Belgische betoncentrale. Hun eigen overslagkraan was kapot, of we de volgende dag een schip konden lossen. Dat kwam eigenlijk totaal niet uit, maar we hebben toen toch wat geregeld. Uiteindelijk heeft deze klant zijn eigen machine verkocht en werken we nog altijd met een machine op hun loskade.” In de beginjaren was het behelpen met één overslagkraan. “Eén is géén, zeggen ze vaak, en dat geldt zeker in dit werk. Dus ik huurde vaak een overslagbedrijf uit Zeeuws-Vlaanderen in om bij te springen. Zij hadden vier overslagkranen en machinisten, maar geen dieplader om de machines te verzetten. Die hadden wij wel. Zo ontstond een samenwerking.”
In 2012 kreeg Van Zanten de kans om dat bedrijf helemaal over te nemen. Met veel connecties in Vlissingen en Terneuzen werd de groei ingezet. Recenter deed van Zanten nog een overname. Intussen kwam de focus steeds meer te liggen op het totaalpakket van bevrachting, lossen, transport en verwerking op locatie. Hiermee kan Van Zanten sinds een jaar of tien in onderaanneming voor grote aannemers de hele logistiek van bijvoorbeeld zand regelen voor een vaste prijs per kuub of per ton. Naast losse verhuur zette het bedrijf in op contractwerk, om zo wat meer zekerheid te hebben. Het aannemen van werk leerde ook dat capaciteit telt, dus schaalde men op. Bijvoorbeeld met de zware kipperopleggers. “Dat zijn mijnbouwdumpers waar we veel in mee kunnen nemen, ze kunnen zeventig ton laden. Dat scheelt tijd. Zo ga je steeds weer nieuwe dingen verzinnen om tijd te winnen of arbeid te besparen. Ook werken we met grote shovels en speciaal gebouwde grote overslagbakken om lichte grondstoffen snel te laden.” Laatst heeft het bedrijf ook nog vijf vijftigtons knikdumpers gekocht, waarmee het zijn diensten nog verder kon uitbreiden.
Intussen groeit het machinepark dus door. Het bedrijf heeft nu ruim twintig hydraulische overslagkranen, hoofdzakelijk van de merken Sennebogen en Fuchs. “Sennebogen blinkt uit in tonnen verzetten per uur, de Fuchs zijn wat preciezer in de bediening.” Vorig jaar breidde men uit met twee zestig ton zware Cat MH3260-overslagkranen. “Deze machines staan op rupsen en vormen voor waterwerken en infra-projecten een mooie aanvulling op de andere overslagkranen.” Dit jaar werd er ook vervangingsinvesteringen gedaan met drie nieuwe Sennebogen-overslagkranen; ; een 830, 850 en 855. Ook werd de transportcombinatie vervangen door een nieuwe Volvo-zwaartransporttrekker met Broshuis-semidieplader. Onderweg met een mobiele servicetruck en in de eigen werkplaats verricht men het onderhoud aan het uitgebreide machinepark.
Zijn er binnen het machinepark nog andere uitdagingen? Van Zanten: “Kijk, zodra je een machinevakblad openslaat is het alléén maar elektrisch wat de klok slaat. Ik begrijp dat er iets gedaan moet worden aan de CO2-uitstoot, maar voor de machines die ik heb is volledig elektrisch nog lastig. Wel werken we al lang met hybride systemen op onze overslagkranen, wat in ons werk grote besparingen in brandstof oplevert. Ook hebben we sinds kort een 52 tons Cat 988XE shovel met 17,5 kuubs bak met een hybride diesel-elektrische aandrijving.” Milieu is dus een belangrijk speerpunt binnen het machinepark, niet alleen als het gaat om emissie, zeker óók als het gaat om de beperking van stof tijdens de overslag. “Stofbestrijding in de overslag is de laatste tijd wel echt een thema aan het worden merken wij. Om stof te reduceren zijn we gaan werken met rubberen afdekkingen op de grijpers zodat ze niet stuiven en lekken. Ook hebben we sinds kort een nevelkanon om stofoverlast te beperken.” De nieuwe vierassige kipperopleggers die in bestelling staan laat Van Zanten binnenkort in Nederland nog voorzien van afdekkleppen, zodat ze tijdens het transport afgesloten zijn. Dit ook om het afwaaien van stof tegen te gaan.
Naast de bulk is er ook werk met het laden en lossen van binnenvaartschepen en coasters met stukgoed, zoals papier en staal. “Dit werk is nu wel wat rustiger merken we, dat komt door vraag en aanbod en wereldhandel, daar hebben we weinig invloed op.” Het stelt vaak weer specifieke eisen, waar van Zanten graag op inspeelt. Zijn er geen goede klemmen of hulpstukken te koop? Dan worden deze door Van Zanten zelf ontwikkeld en door een vaste leverancier gebouwd. Want nee verkopen..
